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、8个1.5万立方米储罐、4个5000立方米储罐)于2010年底竣工,并于2011年2月4日开始运营。一期扩建预留地项目9.46万m3储罐(包括6个7500m3储罐、9个5500m3储罐、1个100m3储罐)于2011年底竣工并运营。至此一期库区项目全面投入生产。

     一期码头配有10″输油臂和14″输油臂共23台。码头配备先进的激光靠泊系统,可远距离通过视频控制船舶进行靠泊作业。码头系缆采用先进的应力监测技术,对船舶缆绳张力采用预报信号和紧急脱放技术。

     库区储罐及工艺系统采用密闭流程,储罐采用内浮顶形式,铝浮盘采用二次密封,可有效降低货物储存时的油气损耗。库区另配备空压机及制氮系统,可对储罐进行氮封操作,以进一步有效抑制物料挥发,减少损耗。自控系统采用国内先进的SCADA系统,实现装卸船作业的自动监视和控制,同时配有先进的计量系统,如计量撬块、流量计、雷达液位计。储罐液位检测采用可靠的雷达液位计检测和人工投测相结合,可满足各类用户的需求。

     库区有完善的安全、消防系统,并可在中央控制室监控整个库区的消防安全。在
 
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